Sähköauton huolto on selvästi polttomoottoriautoa yksinkertaisempaa, koska sähkömoottorissa on huomattavasti vähemmän kuluvia osia. Käytännössä tämä tarkoittaa harvempia huoltokäyntejä ja pienempiä huoltokustannuksia arjessa. Alla käymme läpi tärkeimmät erot ja vastaamme yleisimpiin kysymyksiin sähköautojen ja polttomoottoriautojen huollosta.
Mitä osia sähköautossa ei tarvitse huoltaa lainkaan?
Sähköautossa ei ole lainkaan öljynvaihtoa, sytytystulppia, hammashihnaa, polttoainesuodatinta eikä pakojärjestelmää huollettavana. Nämä ovat perinteisen bensa- tai dieselauton yleisimmät huoltokohteet, joten niiden puuttuminen vähentää merkittävästi sekä huoltokäyntien tiheyttä että kustannuksia.
Sähkömoottori on mekaanisesti huomattavasti yksinkertaisempi kuin polttomoottori. Siinä ei ole satoja liikkuvia osia, jotka kuluvat ja vaativat säännöllistä huomiota. Tämän ansiosta sähköauton omistajan ei tarvitse muistaa moottorin öljynvaihtoa muutaman tuhannen kilometrin välein eikä huolehtia esimerkiksi kytkinlevyn kulumisesta manuaalivaihteistossa.
Myös regeneratiivinen jarrutus, jossa auto lataa akkua hidastettaessa, vähentää jarrupalojen kulumista merkittävästi verrattuna perinteiseen autoon. Tämä näkyy suoraan jarruhuollon tarpeessa: sähköauton jarrupalat kestävät usein selvästi pidempään.
Kuinka usein sähköauto pitää viedä huoltoon?
Sähköauto tarvitsee huoltoa tyypillisesti harvemmin kuin polttomoottoriauto, yleensä noin kerran vuodessa tai tietyin kilometrivälein valmistajan ohjelman mukaan. Huoltoväli vaihtelee merkistä ja mallista riippuen, mutta useimmilla sähköautoilla se on pidempi kuin bensa-autolla.
Valmistajan huolto-ohjelma kannattaa aina tarkistaa auton omasta käsikirjasta tai korjaamolta. Vaikka öljynvaihtoja ei tehdä, sähköautokin tarvitsee säännöllisen tarkastuksen, jossa käydään läpi jarrujen kunto, renkaiden kuluminen, jäähdytysjärjestelmä ja muut turvallisuuteen vaikuttavat osat.
Onko sähköauton huolto halvempaa kuin bensa-auton?
Sähköauton huolto on keskimäärin edullisempaa kuin bensa-auton huolto, koska huollettavia osia on vähemmän ja huoltovälit ovat pidempiä. Öljynvaihtojen, sytytystulppien ja muiden kuluvien osien puuttuminen pienentää vuotuisia huoltokustannuksia selvästi.
Arjessa ero näkyy erityisesti silloin, kun lasketaan yhteen kaikki vuoden aikana tehdyt huollot. Polttomoottoriauto saattaa vaatia öljynvaihdon kahdesti vuodessa, hammashihnan vaihdon tietyin vuosiväliajoin ja muita säännöllisiä toimenpiteitä, jotka nostavat kokonaiskustannuksia.
On kuitenkin hyvä muistaa, että sähköauton akku on merkittävä kustannustekijä, jos se joudutaan vaihtamaan. Tähän palataan tarkemmin viimeisessä osiossa. Muuten sähköauton omistaminen on huoltokulttuurin näkökulmasta selvästi kevyempää kukkarolle.
Mitä yhteisiä huoltotarpeita sähkö- ja polttomoottoriautoilla on?
Sähkö- ja polttomoottoriautoilla on useita yhteisiä huoltotarpeita: renkaat, jarrut, tuulilasinpyyhkijät, sisäilmasuodatin, jäähdytysneste ja pyöränkulmien säädöt vaativat huomiota molemmissa autotyypeissä. Nämä osat kuluvat käytön myötä riippumatta siitä, mikä voimalinja autossa on.
Renkaiden kunto ja ilmanpaine ovat erityisen tärkeitä sähköautoissa, koska akku tekee autosta usein painavamman kuin vastaava polttomoottoriauto. Tämä voi nopeuttaa renkaiden kulumista, joten rengastarkastukset ovat olennainen osa sähköautonkin huoltoa.
Myös jarrunesteen vaihto kuuluu molempien autojen huolto-ohjelmaan. Jarruneste imee kosteutta ajan myötä, mikä heikentää jarrutehoa ja voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Tämä on yksi niistä perusasioista, joita ei pidä laiminlyödä autotyyppiin katsomatta.
Voiko sähköauton viedä monimerkkikorjaamolle huoltoon?
Kyllä, sähköauton voi viedä monimerkkikorjaamolle huoltoon, kunhan korjaamolla on tarvittava osaaminen ja laitteet sähköajoneuvojen käsittelyyn. Sähköautojen yleistymisen myötä monimerkkikorjaamoiden valmiudet sähköautohuoltoon ovat kehittyneet merkittävästi.
Monimerkkikorjaamo on usein joustava ja nopea vaihtoehto merkkikorjaamolle, eikä se sido asiakasta yhden valmistajan verkostoon. Tärkeää on varmistaa, että korjaamon mekaanikoilla on pätevyys sähköajoneuvojen korkeajännitejärjestelmien käsittelyyn, sillä se on turvallisuuden kannalta välttämätöntä.
Me HF-Autotalolla toimimme monimerkkikorjaamona ja palvelemme sähköautojen omistajia autohuollossa Porvoossa. Korjaamomme arvioon ja ohjeistuksiin voit aina luottaa, ja useimmiten saat huoltoajan jo muutaman päivän varoitusajalla.
Milloin sähköauton akku pitää vaihtaa ja mitä se maksaa?
Sähköauton akkua ei yleensä tarvitse vaihtaa ennen kuin auto on ajettu useita satoja tuhansia kilometrejä tai se on ollut käytössä yli kymmenen vuotta. Useimmat valmistajat antavat akulle takuun, joka kattaa kapasiteetin merkittävän heikkenemisen tietyn ajanjakson tai kilometrimäärän sisällä.
Akun kapasiteetti heikkenee hitaasti ajan myötä, mikä tarkoittaa, että toimintamatka lyhenee vähitellen. Tämä on normaalia ja odotettavissa olevaa kulumista, eikä se tarkoita, että akku on heti vaihdettava. Monissa käytännön tilanteissa akku toimii hyvin vielä vuosien jälkeen.
Akun vaihto on sähköauton suurin yksittäinen kustannuserä, ja hinta vaihtelee merkittävästi auton mallin ja akun koon mukaan. Koska kyseessä on merkittävä investointi, kannattaa akun kunto tarkistuttaa säännöllisesti huollon yhteydessä. Näin mahdollinen kapasiteetin heikkeneminen havaitaan ajoissa ja voidaan tehdä harkittu päätös korjauksesta tai vaihdosta.